这个从前的国家级贫困县 凭什么成了“车轮上的领跑者”？
地处安徽中部的合肥市长丰县，以“国泰民安，国泰民安”而得名。
从前，这里是国家级贫困县，广为人知的“标签”是长丰草莓、下塘烧饼、吴山贡鹅。现在，这个小县城从传统农业县转型为“千亿轿车县”。长丰，富丽回身的“暗码”是什么？
“上了车”就跑得快
春风温暖，柳树轻舞，从合肥市区驱车向北约35公里，行至长丰县中南部的下塘镇，以比亚迪命名的骨干道上，运送轿车零部件的卡车排成长长一列，鱼贯而入比亚迪合肥基地园区。
轿车工业是长丰的“支柱工业”。2024年，坐落长丰县的比亚迪合肥基地园区新能源整车产量95万辆，约占安徽省新能源整车产量的59%，在全国的县域新能源轿车产量中位列榜首。
曩昔无人问津的县城，现在成了客商们都想来的当地。比亚迪、中立异航、佳通轮胎、优信轿车等4个百亿元项目相继落户，延锋世界、深圳弗吉亚、银轮等“一连串”轿车零部件企业接连不断。
到现在，长丰已集聚新能源轿车工业链上下游配套企业220余家，构建了从电池、电机到整车的完好工业链。2024年，新能源轿车工业产量合计约1150亿元，同比增加约55%，占全县规上工业产量的54.5%。
“上了车”，就跑得快。依托轿车工业带动，长丰县2024年区域出产总值打破千亿元，全县完陈规上工业总产量2110亿元，同比增加26.9%；下塘这个千年古镇，现在也换道超车，从“烧饼小镇”转型“千亿制作小镇”。
据长丰县工信局局长金道旭介绍，2025年，长丰县提出了“加速开展新质出产力，建造世界级新能源轿车城”的方针，接力推进轿车工业从集群化开展到构建协同共生、生机迸发的立异生态。
“千亿轿车县”怎么兴起
“千亿轿车县”为什么是长丰？
敏锐捕捉工业开展趋势，捉住年代盈利——
长丰与比亚迪“牵手”的几年，正是我国轿车工业厚积薄发、弯道超车的提速期，也是安徽将轿车工业列为“首位工业”完成跨过开展的迸发期。
据中汽协数据，2024年，我国轿车产销量别离为3128.2万辆和3143.6万辆，同比别离增加3.7%和4.5%；同年，安徽轿车及新能源轿车产量均居全国第2位。
长丰县副县长郑斌说，长丰敏锐捕捉到新能源轿车工业开展包含的巨大潜力，从前期锚定新能源轿车赛道自动布局，到现在构成“整车-零部件-后商场”的全链条生态。实践证明，顺势而为捉住开展机会，自动作为谋篇落子，才能将工业革新的“年代风口”转化为区域开展的“微弱动能”。
打破县域鸿沟融入区域经济圈——
在构成轿车工业链根底上，现在，长丰把县域开展放入长三角一体化开展的布景下，争夺“最大盈利”。据统计，2025年一季度，长丰县招商引资的项目中有一半以上来自长三角区域。
长丰县开展革新委主任王照辉说，长丰县紧邻合肥市，而合肥是长三角区域副中心城市，长丰县可以充沛享用长三角一体化的方针盈利，再以比亚迪项目为牵引，加强与周边城市的工业协作，完成优势互补。
“挑选到长丰出资，便是看中了这里有整车企业，工业根底好，又具有长三角的集群优势。”从浙江杭州来出资的合肥三泰新能源轿车有限公司项目负责人李港说。
优化营商环境，杰出项目导向——
“要素跟着项目走，服务环绕项目转。”没有优质高效的营商环境，就没有工业腾飞。
这是一个令人“咋舌”的时刻表。2021年7月，比亚迪项目落户长丰县下塘镇，项目从商洽到签约仅用时23天，从签约到开工仅用时42天，从开工到投产用时10个月。从一片荒地到“长”出一座轿车厂，只用了不到一年时刻。
比亚迪合肥基地相关负责人说，这种建造速度并不是简略地紧缩时刻赶进展，而是得益于长丰优秀的营商环境，比方县里建立作业专班，在土地要素保证上供给强有力支撑等。
直面竞赛谋未来
赶上“风口”是机会，守住风口是才能。面临新能源轿车工业革新、竞赛加重，长丰能否再次把握住开展机会？
“曩昔5分钟打一个烧饼，现在50秒下线一辆比亚迪新能源轿车。”郑斌说，一些前期的县域开展规划方针已提早超额完成，现在重新定方针，长丰人对未来高质量开展不断自我加压。
在长丰县2025年政府作业报告中，“轿车”呈现了22次，“车”呈现了43次，2025年力求新能源轿车产量打破100万辆，集群规划打破1300亿元；全面提高新能源轿车工业整零比；打造轿车后商场先行区……
大路宽广、厂房树立、街景富贵，散步鄙人塘镇，五湖四海的客商将从车流、人流中感受到繁荣的长丰新景。
“这两年，咱们发动建造了30条市政道路，有16条一起在建，14条路现已通车。”长丰县委常委、下塘镇党委书记樊邵斌说，2025年，下塘镇将坚持做到出产、日子和生态相交融，尽力打造一个宜居宜业的新能源轿车城。
“长丰正以工业生态思想重构工业开展范式。”长丰县委书记李孝鸿说，未来，长丰的轿车工业不再是单一的制作链条，而是一幅由技能研制、零部件配套、终端制作、商场服务一起织造的立体工业图景。
致力于建造具有世界影响力的世界级新能源轿车城，力求到2030年，智能网联轿车相关工业规划达3000亿元，智能网联轿车相关企业达500家，要害零部件本地配套率超70%，新增中高端轿车人才超5万人，构建特征明显的城市级全域全场景才智出行服务生态……长丰前景图值得更多等待。 新华社记者 吴慧珺 马姝瑞
来历： 新华社
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