赵安吉不幸离世背面,美国华人第一家的年代传奇与悲怆

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文 | 华商韬略,作者 | 熊剑辉

赵安吉不幸离世背后,美国华人第一家的时代传奇与悲怆的插图

2月12日,美国大型航运企业福茂集团(Foremost Group)董事长兼CEO赵安吉(Angela Chao),因事故不幸离世,享年50岁。

96岁的福茂集团开创人、“华人船王”赵锡成先生,在声明中表达痛失爱女的剧烈沉痛,“失掉她是咱们从未想过的作业”。

▲亚裔美国人基金会发布讣告

亚裔美国人基金会(TAAF)发文哀悼:“安吉是亚裔美国人基金会的开创成员之一,并担任基金会参谋委员会联合主席,她以深化的价值观、战略眼光和对亚太裔社区坚持不懈的许诺辅导咱们的作业,在亚裔美国人基金会和亚太裔社区留下了不可磨灭的印记。”

美国海岸警卫队学院(U.S. Coast Guard Academy)也表明:“安吉是航运业的开拓者,也是咱们学院实在的朋友。”

2015年,赵安吉曾与父亲赵锡成先生、大姐赵小兰(美国前劳工部长、运送部长)一同,应华商韬略之邀访问北京大学,并作为“PKU Speech ·华商名人堂”主讲嘉宾宣布讲演。

讲演中,她说自己的一个任务是,作为中西方,特别中美之间的一座桥梁,增进互相的沟通与了解,特别是增进美国和西方对我国的了解,让咱们看到更实在的我国。

曩昔多年,作为父亲最小的女儿,但却是福茂工作仅有接班人的赵安吉,也与父亲从商业、慈悲以及文明等多层面,饯别着这一方针。

赵安吉的意外离世,也是自身就更充溢应战的中美沟通协作的一个丢失。

要害支撑,最大客户

对一般人来说,福茂集团可能是一个很生疏的存在。

对我国造船业来说,“福茂”却是一个如雷贯耳的姓名。

2006年11月9日,北京,钓鱼台国宾馆。

“我国船只”与“美国福茂”的签约典礼,在此隆重举行。

这一次,福茂一口气向“我国船只”购买了4艘好望角型散货船;加之2002年以来的堆集,“我国船只”仅从福茂就拿到8艘好望角型散货船的超级订单,总吨位高达140万吨。

140万吨,什么概念?

简略来说,适当于14艘“福特级”超级航空母舰。

至此,福茂成为我国对美船只出口的最大客户。

但福茂对我国造船业更大的奉献仍是,在我国造船业微末之际的要害支撑。

福茂是最早向我国购买远洋船只的西方航运企业之一,不光真金白银地支撑了我国船只工业的开展,更重要的是,也向世界传递了对我国造船业的信赖与决心。

其间的标志性时间包含:

1987年,全球航运和造船业处于凄风苦雨中,福茂开创人赵锡成却毅然决定,将“心梅”号、“月梅”号两艘64000吨级散货船的订单,交给给上海江南造船厂。

这是不折不扣的济困扶危。

当年“月梅”号交给的庆祝晚宴上,代表船东上台致辞的,便是年仅15岁、身穿小花裙小女儿赵安吉。

当我国造船业现已走向世界,每遇造船业下行周期,全球船只订单面对比方韩国等造船强国的剧烈竞赛之时,福茂集团仍然会坚决果断,向我国造船业抛出巨额订单。

比方2002年,全球造船业再度下滑,我国造船业如临深渊,赵锡成却再次逆市下单,向上海外高桥造船厂订货了12艘17.5万吨好望角大型散装货轮,后来又续订几艘20.6万吨同类货轮。

依照一般的商业逻辑,赵锡成此举无异于豪赌,赵安吉也一度对父亲的做法提出过质疑。

父亲给出的答案是:“商场总有起落,但一个长时间友爱的伙伴关系远在单纯的利益之上,这是永久的朋友,不是一般的生意,应该以创立长时间互利根底为条件。”

后来,接棒福茂的赵安吉,记住并承继了这一点。

2024年1月,赵安吉遭受事故的半个月前,福茂就向“中船澄西”(“我国船只”旗下公司)发出了4艘82000载重吨甲醇双燃料散货船大单,买卖金额达1.68亿美元。

而克拉克森数据显现:现在,福茂集团旗下船队坐拥31艘巨型散货船,其间21艘是我国制作,占比超三分之二。

如此长时间、长情且坚决的支撑,使得福茂集团不光成为我国造船业的“老朋友”,赵氏宗族也成为国家领导人的座上宾。其仗义出手的慨举,就此被载入我国造船业的史书。

壮观的赵安吉不幸离世背后,美国华人第一家的时代传奇与悲怆的视图

值得一提的是,赵锡成2006年承受华商韬略访问时就特别谈到,他在西方还深深置疑我国造船质量时就率先向我国购买船只,这当然是出于对本籍国的支撑,但更重要的是,他深信:

只需我国坚持改革开放与经济建设为中心,以我国人的勤劳才智,我国一定会高速开展为世界上最强壮的经济体之一,我国造船业也一定能强壮起来,并且彻底有条件成为世界第一的造船大国。

现在,我国造船业已接连14年位居世界第一。

而赵家的影响力,包含对中美的影响和奉献,却更在造船与航运之外。

首位内阁,华人之光

赵锡成宗族实在的高光与荣耀也不在航运业。

美国前史上第一个有成员进入内阁的华裔家庭,才是他们实在被注目的要害。也是因而,赵锡成宗族,成为很多人心目中的美国华人第一家。

但这一切的起点,却是适当的微末。

赵锡成是自食其力的航运巨擘。他1928年生于上海嘉定;18岁考入上海交通大学,主修帆海;30岁成为我国最年青的远洋船长,取得赴美留学的时机。

这期间,赵锡成与妻子朱木兰成婚、移民,经历过“惋惜美国没有人力车,否则我连人力车都拉了”的艰苦后,于1964年在美国纽约创立福茂集团。

创业之初,纽约足有上百家航运公司,竞赛惨烈,福茂仅仅一家电话簿上都找不到的小企业,但赵锡成从做航运署理开端,一点点堆集和打破,终究捉住美国推进经济全球化、全球交易大开展的年代时机,将福茂开展成美国航运界的干流企业之一。

赵锡成也因而被誉为“华人船王”,成为美国移民的成功模范。

但赵锡成配偶最骄傲的,却并非是企业运营的大获成功,而是对下一代的教育,外界对二人最尊重与敬佩的,也大多如此。

赵锡成有六个女儿,声称“六朵金花”,悉数出自美国名校。

大女儿赵小兰、三女儿赵小美、五女儿赵小亭、小女儿赵安吉,都是哈佛硕士;二女儿赵小琴,是威廉和玛丽学院硕士;四女儿赵小甫,则是哥伦比亚大学法学博士。

除了“全员常青藤”,“六朵金花”还都在工作上极有成果。

其间,最有代表性的当属大女儿赵小兰,历任美国劳工部长、运送部长,是美国前史上第一位进入内阁的华裔,是改写华人前史、改写美国前史的华人之光。

由于教女有方,美国前总统老布什乃至专门吩咐夫人芭芭拉,向赵锡成夫人朱木兰学习。

朱木兰治家、教育,讲究的是中西合璧,凡事从细节做起。

“咱们给女儿的陪嫁品不是金钱,而是教育。”

比方,每个女儿都要求自我办理,像临睡拨好闹钟、准时起床、准时上学这类小事,都是定规则、看成果,绝不越俎代庖。

一旦碰到爸爸妈妈请客,赵家又变成最传统的中式家庭:女儿们只见客、不上桌,还要为客人上菜、添饭,做好服务。

朱木兰以为,招待好客人,便是在实践中教会孩子待人处事的道理。

总的原则是爱而不娇、严而不苛。

哪怕最小、最喜爱的女儿赵安吉,也不愿“开绿灯”。

四年级时,赵安吉忽然迷上了圆号。关于这种“三分钟热心”,朱木兰并未镇压,却严厉表明,只需你喜爱,咱们都支撑,但不容许功败垂成,“至少要坚持一年”。

赵安吉容许了,但很快懊悔了。10岁的她,每天搬起跟身高差不多的圆号,在校园和家之间跑来跑去,才发现自己找了一个大费事。

她很想“毁约”,但“家规”难违,不得不咬牙坚持了一年,才脱节“小人背大号”的诙谐场景。

而一旦遇到困难,朱木兰会坚决果断鼓动女儿们,“要与人争,更要与自己争,争相等、争独立、不抛弃、不让步。男人能做的事,女士也一定能做到,并且要做得更好”。

更重要的是,赵锡成和朱木兰都给予孩子们最大的志趣和决心鼓动。

赵锡成曾在承受华商韬略访问时回想,赵小兰从小就有成为大角色的远大志趣,而他们对她的鼓动是:

“你不是在美国出世,所以做不了总统,但可以做个部长。”

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积善之家,传承重担

对小妺赵安吉,赵家姐妹有一句公认的点评:

“父亲连生了六个女儿,一向生到最后一个,才等来了他的接班人。”

在父亲赵锡成的回忆中,赵安吉从小就对航运十分感兴趣:“带女儿到公司上班时,她总是很猎奇,表现出令人愉快的早熟和剧烈的求知欲。”

在大姐赵小兰心中,小妺赵安吉亦是最聪明、最精干的妹妹。

▲赵安吉的哈佛结业典礼赵家的4位哈佛结业生,分别是赵小兰(右二)、赵小美(右一)、赵小亭(左二)、赵安吉(左三)

赵安吉仅用三年就完成了哈佛大学的本科学业,后来又拿了哈佛大学商学院工商办理硕士。

在哈佛大学商学院肄业期间,赵安吉进一步深化学习航运业并树立特长,她所编撰的“海洋运送业航运财政研讨个案”,还被商学院的《财政个案研讨》丛书录入,被指定研修。

大学结业后,赵安吉并没有立刻回宗族企业,而是去了原花旗集团的史密斯·邦尼(Smith Barney)的合并与收购部分任职历练。

直到1996年,赵安吉才回到福茂集团,先从财政做起,逐步向航运专业办理范畴浸透。

2001年,她出任福茂集团副总裁;2005年,赵安吉出任“波罗的海世界海运公会39沙龙”主席及参谋,赵锡成在此期间逐渐退出一线,将福茂集团的日常运营交由她料理。

2018年,已在福茂历练了22年的赵安吉正式接班,出任集团董事长兼CEO,开端掌握福茂这艘“超级巨轮”,成为美国航运界的“华裔女船王”。

赵安吉不光接班了父亲兴办的工作,也承继了父亲对我国的任务情怀。

近年来,她先后出任交通大学美洲校友会名誉主席、亚裔美国人基金会参谋委员会联合主席、美中关系委员会名誉主席,以及我国船只、我国世界交易促进会等组织董事,我国银行独立董事等职,不光继续加强着福茂与我国的协作,也推进着中美之间的更多沟通协作。

2015年,赵安吉曾与父亲赵锡成先生、大姐赵小兰(美国前劳工部长、运送部长)一同,应华商韬略之邀访问北京大学,并作为“PKU Speech ·华商名人堂”主讲嘉宾宣布讲演。

讲演中,她说自己的一个任务是,作为中西方,特别中美之间的一座桥梁,增进互相的沟通与了解,特别是增进美国和西方对我国的了解,让咱们看到更实在的我国。

包含赵安吉的老公、顶尖出资家吉姆·布莱尔,也都在其影响下成为了中美的民间桥梁之一。

结业于斯坦福大学的布莱尔,具有比方2005年在Facebook仅有10名员工时,出资1270万美元成为其具有11%股份第二大股东等显赫出资成绩,并于2011年、2012年、2013年接连连任《福布斯》全球最佳创投人排行榜的首位,称他是“无可争议地成为了第一名”。

在北大之行的第二天,他就现身清华。由于他与扎克伯格、保尔森、马斯克等美国业界首领一同,被约请出任了清华大学经济办理学院参谋委员会委员,并在苹果CEO库克之前,出任了该委员会第三任主席。

除此之外,布莱尔还在我国出任了岳麓书院和湖南大学名誉教授等职,成为中美经济文明沟通往来亲近之时的美方杰出代表之一。

▲华商韬略出品人毕亚军与赵安吉配偶及赵锡成先生

赵锡成曾在华商韬略的屡次访问中一再强调:“咱们一向把国家放在心里,期望国家富足,大众休养生息,我国前途无量。”人到晚年,他最大的期望便是让女儿们“只需有时机,多到我国看一看,多给我国做一些奉献”。

中美交易抵触之前,年事已高的赵锡成,仍然频频往来于中美之间。

早在1984年,赵锡成配偶就静静在上海建立“木兰教育基金会”,40年来赞助大连海事大学、上海海事大学等高校数千名大学生,以及多项工作、教学大楼等根底设施的建成,是我国建立最早的私家慈悲基金之一。

教育之外,赵锡成宗族还在扶弱济困等范畴也都有长时间支撑和捐助。

2007年,朱木兰女士谢世,赵安吉承继慈悲衣钵,经过基金会再向上海海事大学捐献100万美元,建成“木兰航运仿真留念中心”,推进宗族的慈悲工作不断向前。2008年,温家宝总理因而亲身手书“积善之家,必有余庆”赠予赵锡成。

诚如赵氏宗族讣告所述:虽然赵安吉生于美国,却从未忘掉故乡,终其一生都在协助创立东西方之间沟通沟通的桥梁。

中美关系紧张以来,民间的沟通也遭到适当的影响,在中美甜美时间与黄金岁月担任桥梁、活跃奉献的赵氏宗族,也面对今非昔比的环境和应战。

除赵安吉外,赵氏宗族其他姐妹均未在宗族企业有过深化的作业经历,她的离世,既是传奇与荣耀宗族的悲怆,也给新年代之下的赵氏宗族之未来进一步带来应战。

赵锡成曾在被华商韬略问及人生信条时共享说,他一直信任:

真挚与正派的尽力支付终将得到报答。

世事无常,年代变幻,愿逝者安眠,活着的人更好前行,真挚与正派的尽力被更好地报答。

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