潮声丨浙籍AI卫星在我国近海成功发射，商业航天为何“瞄准”海上？
潮新闻 执笔 王晶 季建荣
“5、4、3、2、1，焚烧！”9月24日10时31分，山东海阳近海海域，伴跟着一声巨响，捷龙三号遥四运载火箭拖着亮堂的尾焰从烟雾中腾空而起，直指天穹，将天仪41星、星年代-15卫星等8颗商业卫星顺畅送入预订轨迹——此次“太空拼车”发射任务获得圆满成功。
9月24日，捷龙三号遥四运载火箭在山东海阳近海焚烧发射。潮新闻记者 倪雁强 摄
从“国家队”到商业航天参加，再到我国首个海上火箭发射母港——海阳东方航天港完工，细数我国海上发射的开展进程，自2019年头次海上发射成功至今，我国现已先后成功发射了13枚火箭75颗卫星，我国“海上发射”开端逐渐向常态化跨进。
那么，咱们为何要布局“海上发射”？海阳要怎么捉住关键开展商业航天工业？何故支撑起这场“星”与“海”的双向奔赴？近来，潮新闻记者走进坐落山东海阳的东方航天港企图寻觅答案。
从海上动身
浙籍AI卫星携“最强大脑”飞向太空
一箭八星，有三颗从浙江启航。此次成功发射入轨的星年代-21以及星年代-22卫星由浙江企业——国星宇航旗下全资子公司（嘉兴市国星才智科技有限公司）与氦星光联联合研发，它们也是国星宇航嘉兴中试基地建成后首批下线的AI卫星。与它们一起从嘉兴动身的还有星年代-15卫星（“香港青年科创号”卫星），它是全球首颗AI大模型科学卫星，由国星宇航联合香港中文大学一起研发，亦是首颗由香港特区政府立异科技署赞助支撑的卫星。
星年代-15（“香港青年科创号”）卫星。国星宇航供图
国星宇航高档副总裁王亚波介绍，星年代-15（“香港青年科创号”）卫星，依据卫星AI三维成像才能，可为全球低空飞行器供给高精度三维地图、赋能低空三维智能管控和三维智能导航。与此一起，卫星AI三维遥感技能还能服务文旅、体育、影视、游戏等多个数字孪生商业使用场景。
而卫星上模型的推理、AI算法的使用都仰仗于一颗“超强大脑”——此次搭载星年代-21卫星升空的，还有来自之江实验室天基核算体系研究中心的智加X2星载智能核算机。卫星接收到的数据，都将直接交给它实时在轨处理。
“虽然只要巴掌巨细，却具有每秒32万亿次的算力。”之江实验室天基核算体系研究中心科研副主任李超表明，本次发射的智加X2比较智加X1，功耗下降了50%，分量下降了30%。“本钱效益是空间技能的关键要素，功耗和分量的下降，将大大下降卫星本钱。”
之江实验室与国星宇航科研人员正在进行联调联试。之江实验室供图
不少业界人士以为，降本增效关于商业卫星发射来说是一条必经之路。“本次发射的三颗卫星运转于太阳同步轨迹，太阳同步轨迹发射任务本身存在发射窗口小，对燃料利用率要求高级客观应战。”国星宇航履行副总裁赵宏杰表明，考虑到归纳发射本钱和安全可控要素，在与运载火箭方的高效协同下，终究把此次发射挑选在中纬度近海来施行，“既节省了昂扬的海运本钱，又可缩短任务预备周期，完结灵敏发射，发射功率大大进步。”
“海上发射，咱们的原则是间隔东方航天港能近则近，既能够完结火箭出产、制作、发射一体化，又能够进步保证才能。”一向担任捷龙三号运载火箭总指挥的我国航天科技集团金鑫表明，本次任务是初次在山东海阳近海施行太阳同步轨迹发射，采用了大偏航技能，经过准确弹道规划避开了重要区域和岛屿，有用验证了在黄海近海海域履行太阳同步轨迹任务的可行性，大幅进步了捷龙三号火箭海上发射的任务习惯性和发射经济性。“但大偏航必定丢失必定的运载才能，不过此次验证后，后续如再次发射太阳同步轨迹卫星，咱们能够依据卫星分量再多一个挑选。”金鑫说。
从“0”开端
我国首个“海上发射母港”怎么布局？
在海阳东方航天港之前，我国已先后建成酒泉、西昌（包含文昌）、太原三大卫星发射中心共四个航天发射场，在任务分工上各有偏重，并互为备份和弥补，是我国航天事业开展的重要支撑。
金鑫直言，比较于传统四大航天发射场，海阳东方航天港最大的优势，是能更好地处理发射航落区安全的问题，一起也缓解了发射工位和窗口稀缺等限制要素，且还具有灵敏挑选发射点和低本钱等优势。
“在海上发射，一艘船便是一个点位，地球的70%都是海域，都有或许成为发射点。以往在陆地发射火箭时，火箭残骸落点或许会落在居民区，或许是邦邻区域，极有或许会发生一些不必要的民事或世界胶葛，而海上发射远离人口密集区，愈加安全可靠，一起防止或许的世界胶葛或抵触。别的，得益于海上发射点位机动灵敏的特色，运用海上渠道发射火箭能够将发射点‘转移’至低纬度区域，最大极限有利地势用地球自转的速度，将火箭本身的速度与地球自转的速度叠加在一起，然后削减火箭燃料的消耗量，也有利于进步卫星的使用寿命。”
9月24日，捷龙三号遥四运载火箭在山东海阳近海焚烧发射。潮新闻记者 倪雁强 摄
也正是依据此，我国首个“海上发射母港”终究挑选落户在具有“对轨迹习惯才能强、母港方位相对独立、工业根底较好、海工才能强、交通便当”等多重优势的山东海阳。
但是，关于彼时毫无航天发射根底的海阳来说，也就意味着全部从“0”开端。
“2018年头定下来这个事（建海上发射渠道）后，当年咱们只做了两件事，一是证明技能计划的可行性，另一个便是处理相关手续。”作为全程参加我首个海上发射渠道规划、制作的首要负责人，山东省海上航天配备技能立异中心主任滕瑶回忆起最初如数家珍，“关于其时来说，无论是技能计划仍是手续处理，都是从零打破。”
经过一年时刻的尽力，2018年末，海阳东方航天港总算得到相关批复：2019年6月5日能够施行第一次海上发射。“这也就意味着留给咱们的只要半年时刻，这其间还包含与火箭的磨合实验，所以真实留给咱们制作的时刻只要100天，从具体规划、设备收购、焊接成型，体系拼装都必须得完结。”
滕瑶介绍，跟着发射渠道制作完结，多方开端进入磨合实验期，“彼此之间都是第一次协作，咱们的认知和规范都有必定差异，所以在评论过程中常常争得面红耳赤，但说到底仍是一个主旨，便是自动合作火箭的需求。”
2019年6月5日12时6分，我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭，将技能实验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺畅送入预订轨迹，实验获得成功，这是我国初次在海上施行运载火箭发射技能实验。
我国首艘海上专业发射船。潮新闻记者 王嘉楠 摄
“经过这一次发射任务，各方不只是是彼此之间的技能上交融，工业上交融，关键是团队也真实地交融了，这也为咱们后来的每一次成功奠定了根底。”滕瑶笃定地说。
长征十一号运载火箭海上首秀是一个新起点，同年，海阳当地发动施行东方航天港项目。到现在，海阳东方航天港已成功发射了13枚火箭75颗卫星，肩负起我国仅有一个海上发射技能服务港的重要任务。
从发射渠道到工业集群
这座小城演出“星”与“海”的双向奔赴
“天上有星、陆上有箭、海上有船”，宽广的海边县城，大有可为。潮新闻记者从海阳市委宣传部得悉，只是五年时刻，海阳东方航天港常态化海上发射才能已然构成，国内首个集海上发射、星箭研发、配套集成、数据使用、航地理旅于一体的千亿级商业航天高科技工业集群也已初具规模。本年，东方航天港的发射任务次数，估计将超越前几年的总和。
在全国各地的航天工业集群园区里，好像都有一个“航天大路”，海阳也不破例。沿着航天大路填海路段往回走，在离港口码头不到5公里的当地，便是山东长征火箭公司所属海阳固体火箭总装测验基地——长征十一号运载火箭和捷龙三号运载火箭总装出厂的当地。
穿上防静电服，潮新闻记者一行来到总装测验厂房。下一发捷龙三号运载火箭已完结星箭对接前的总装作业，水平摆放在厂房之中。“咱们总有这样一发火箭提前完结总装，静候在厂房里，卫星一就位，就能快速发射。”山东长征火箭公司副总经理李继鹏说，为了习惯商业航天商场，捷龙三号运载火箭采用了去任务化的出产形式。
“除了这枚火箭，下一枚火箭的发动机现在也现已就位了。”现在，海阳基地制作项目第三期现已敞开，估计后年正式投入使用。到时，基地的火箭总装总测才能将由每年20发进步为25发。
从基地二期的山坡顶部向下望去，星河动力、东方空间、九霄行歌等商业火箭公司的厂房尽收眼底。对山东长征火箭公司而言，这些业界同行是竞争对手，也是协作伙伴，是其在东方航天港的“街坊”。
商业固体火箭海阳工业基地。海阳市委宣传部供图
“咱们有好的原材料和部件供货商也会同享给这些同行，对方协作了也反应说很好。关于咱们，或许工业链，这都是功德。”关于商业航天范畴的“街坊”们，李继鹏表明公司一直秉持着敞开同享的情绪，包含基地的总装测验工位也向这些商业航天公司敞开大门，一方面是充分利用资源，另一方面也是显示“国家队”的担任。
当下，海阳东方航天港海上发射才能制作已进入一个新的历史阶段。未来，为满意日益增长的低倾角轨迹发射需求，也为了大幅进步多款运载火箭海上发射的习惯性，进步海上发射的经济性、可移动性及稳定性，东方航天港的任务负重致远。“咱们计划在海阳港南部离岸2-30公里我国内海海域制作一个半固定海上发射渠道，到时就能习惯当时一切陆地发射火箭类型的技能要求。”滕瑶表明，关于海阳而言，眼前的机遇就如海水的浪潮涌起，捉住机遇，借火箭升空令工业成势，这座沿海小城将扬帆起航，与千舸竞沧海，“咱们的方针会是更深更远的大海。”
“未来，海上发射将在我国商业航天发射服务中扮演更为重要的人物。”在世界宇航联空间运送委员会主席杨宇光看来，我国商业航天活动在海射范畴的开展势头很旺，但为了往后就能发射更大更强的运载火箭，还需求不断的技能立异，海上发射、收回会成为未来开展的重要方向，“不止东方航天港，跟着我国商业航天发射场制作的不断推动，未来或许会呈现更多的海上航天母港。”
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